Os preju\u00edzos acumulados do Aeroporto Internacional Alu\u00edzio Alves apresentaram aumento de 4,4% em 2022, segundo balan\u00e7o financeiro divulgado pela Inframerica, concession\u00e1ria do terminal. O preju\u00edzo acumulado chegou a R$ 1,149.297 bilh\u00e3o em 2022, n\u00famero superior a 2021, quando ficou em R$ 1,100.059 bilh\u00e3o. Localizado em S\u00e3o Gon\u00e7alo do Amarante, na Grande Natal, o Aeroporto est\u00e1 em fase de devolu\u00e7\u00e3o por parte do Cons\u00f3rcio Inframerica e prestes a ser relicitado, com leil\u00e3o previsto para 19 de maio.<\/p>\n\n\n\n
A assessoria de imprensa da operadora informaou em nota o que significam os preju\u00edzos acumulados citados no balan\u00e7o financeiro e ponderou os resultados. \u201cO preju\u00edzo que a reportagem cita \u00e9 o valor amortizado. Esses n\u00fameros correspondem aos 28 anos de concess\u00e3o do terminal e levam em conta todos os valores das outorgas a serem pagas reajustadas pelo valor atual da SELIC. \u00c9 preciso levar em considera\u00e7\u00e3o o resultado de fluxo de caixa e n\u00e3o no resultado econ\u00f4mico do balan\u00e7o, que foi positivo. Al\u00e9m disso, deve-se considerar os valores dos empr\u00e9stimos do BNDES durante todo o per\u00edodo da concess\u00e3o (28 anos) e que s\u00e3o pagos mensalmente\u201d, diz z nota, sem detalhar o fluxo de caixa positivo citado.<\/p>\n\n\n\n
Em seu balan\u00e7o, assinado pela PricewaterhouseCoopers \u2013 Auditores Independentes Ltda, a Inframerica aponta ainda que a pandemia ainda impactou os \u00edndices econ\u00f4mico-financeiros em 2022, com aumento nas receitas. \u201cApesar dos impactos do Covid, o ano terminou com um crescimento nas receitas brutas de 37% comparado a 2021, demonstrando uma marca bastante expressiva em rela\u00e7\u00e3o aos \u00faltimos anos\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Os preju\u00edzos do terminal, administrado pela concession\u00e1ria desde 2014 (com licita\u00e7\u00e3o vencida em 2011), fizeram com que a Inframerica optasse por devolver a concess\u00e3o do Aeroporto para a Uni\u00e3o em um processo amig\u00e1vel. O an\u00fancio da devolu\u00e7\u00e3o aconteceu em mar\u00e7o de 2020, pouco antes da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS) declarar pandemia de covid-19.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 \u00e9poca, as justificativas para a devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel se referiam ao tr\u00e1fego de passageiros que foi negativamente impactado principalmente pela crise econ\u00f4mica enfrentada pelo pa\u00eds, ocorrida justamente no per\u00edodo inicial da concess\u00e3o e que impactou diretamente o turismo na regi\u00e3o. Aliado a isso, a Inframerica chegou a emitir um comunicado informando que o contrato firmado a \u00e9poca para administra\u00e7\u00e3o do Aeroporto n\u00e3o era pass\u00edvel de mudan\u00e7a ou aditivos, conforme regra geral e Lei das Concess\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n
O Aeroporto Alu\u00edzio Alves foi o primeiro contrato de concess\u00e3o aeroportu\u00e1ria do Brasil. <\/p>\n\n\n\n
A operadora informou inda que os Estudos de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA) feitos no in\u00edcio da concess\u00e3o apontavam para uma expectativa de fluxo de 4,3 milh\u00f5es de passageiros em 2019. Contudo, o fluxo registrado foi de 2,3 milh\u00f5es, pouco mais da metade do que era previsto nos estudos de viabilidade. <\/p>\n\n\n\n
Na semana passada, a Ag\u00eancia Nacional da Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) promoveu uma sess\u00e3o de esclarecimentos e testes acerca da relicita\u00e7\u00e3o, que ocorrer\u00e1 na sede da B3, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n
Fluxo maior<\/strong><\/p>\n\n\n\n O Aeroporto de Natal encerrou 2022 com um fluxo de 2,2 milh\u00f5es de passageiros e 18.179 pousos e decolagens. O n\u00famero representa um aumento de 24,6% da movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas se comparado com 2021. Se comparado com o movimento antes da pandemia, o fluxo de pessoas teve uma boa recupera\u00e7\u00e3o, e j\u00e1 se aproximou dos \u00edndices de movimenta\u00e7\u00e3o de antes da covid-19.<\/p>\n\n\n\n O movimento internacional vem apresentando melhoras. A TAP voltou com o voo direto para Lisboa em novembro\/21 e a GOL retomou a rota para Buenos Aires em dezembro\/22. Com isso, o crescimento no n\u00famero de passageiros em 2022 foi 665,3% maior que 2021. O tr\u00e1fego a\u00e9reo internacional foi de 831 pousos e decolagens, e o fluxo internacional de passageiros entre embarques e desembarques para o exterior foi de 59 mil pessoas. O terminal potiguar possui voos para 23 destinos, sendo dois internacionais.<\/p>\n\n\n\n Leil\u00e3o pode ter baixa concorr\u00eancia, diz jornal<\/strong><\/p>\n\n\n\n O leil\u00e3o do Aeroporto Internacional Alu\u00edzio Alves pode ter uma baixa concorr\u00eancia, segundo informou reportagem do jornal Valor Econ\u00f4mico, em seu portal de not\u00edcias. De acordo com o ve\u00edculo, as principais candidatas ao leil\u00e3o s\u00e3o os operadores que j\u00e1 atuam na regi\u00e3o Nordeste \u2013 a espanhola Aena, a alem\u00e3 Fraport e a francesa Vinci. <\/p>\n\n\n\n A concorr\u00eancia, marcada para 19 de maio, ter\u00e1 como crit\u00e9rio o maior valor de outorga inicial, cujo m\u00ednimo foi fixado em R$ 227 milh\u00f5es. O contrato, com dura\u00e7\u00e3o de 30 anos, prev\u00ea ao menos R$ 308,9 milh\u00f5es de obras.<\/p>\n\n\n\n \u201c\u00c9 um aeroporto consolidado, com os principais investimentos feitos. A demanda est\u00e1 estabilizada, n\u00e3o h\u00e1 grandes surpresas de opera\u00e7\u00e3o, receitas, obras. Os principais riscos j\u00e1 foram resolvidos\u201d, disse ao Valor Maur\u00edcio Moys\u00e9s, s\u00f3cio da Moys\u00e9s e Pires Advogados.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m de ser a primeira relicita\u00e7\u00e3o do Pa\u00eds ap\u00f3s mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o, ainda h\u00e1 d\u00favidas acerca de como ser\u00e1 a transi\u00e7\u00e3o entre a nova e a antiga concession\u00e1ria. Ainda h\u00e1 a pend\u00eancia do pagamento da indeniza\u00e7\u00e3o por parte da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) \u00e0 empresa argentina Infram\u00e9rica. No ano passado, foi definida uma indeniza\u00e7\u00e3o no total de R$ 549 milh\u00f5es, mas h\u00e1 a possibilidade desse valor ser reajustado pelo IPCA. Ainda n\u00e3o h\u00e1 perspectivas de como e em quais condi\u00e7\u00f5es esse valor ser\u00e1 pago.<\/p>\n\n\n\n \u201cSobre a relicita\u00e7\u00e3o do aeroporto: a Inframerica seguir\u00e1 administrando o Aeroporto de Natal at\u00e9 que a vencedora do leil\u00e3o, agendado para 19 de maio, assuma a concess\u00e3o do terminal potiguar. Ap\u00f3s a assinatura do contrato inicia-se a fase de transi\u00e7\u00e3o da devolu\u00e7\u00e3o amig\u00e1vel entre as empresas com previs\u00e3o de conclus\u00e3o no primeiro trimestre de 2024. Sobre a indeniza\u00e7\u00e3o, os valores ainda est\u00e3o em fase final de valida\u00e7\u00e3o pela ANAC\u201d, disse a Inframerica em nota enviada \u00e0 TN.<\/p>\n\n\n\n Tribuna do Norte\/Fecom\u00e9rcio-RN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os preju\u00edzos acumulados do Aeroporto Internacional Alu\u00edzio Alves apresentaram aumento de 4,4% em 2022, segundo balan\u00e7o financeiro divulgado pela Inframerica,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1193,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[156],"tags":[],"yoast_head":"\n